Beschreibung
Der häufigste Grund für die zweite Reparatur
Ein Injektor wird gezogen, ein neuer Dichtring eingesetzt – und wenige Wochen später steht das Fahrzeug wieder da. In den meisten Fällen liegt es nicht am Injektor, sondern am Schacht: Rußrückstände und Korrosion auf dem Dichtsitz verhindern, dass der neue Dichtring sauber anliegt.
Der Reinigungssatz nimmt Schachtwand und Dichtsitz in einem Arbeitsgang mit – die Grundlage für eine Reparatur, die hält.
Wofür du ihn brauchst
- Entfernen von Ruß- und Verbrennungsrückständen im Injektorschacht
- Aufbereiten des Dichtsitzes vor dem Einbau
- Vorbeugung gegen erneutes Festbacken beim nächsten Ausbau
Sinnvolle Kombination
Zusammen mit dem Cadial Pneujector und der Injektor-Reinigungsbürste deckst du den kompletten Ablauf ab: lösen, reinigen, sauber wieder einsetzen.
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